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重点项目
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工程车辆/农业机械用液压机械复合无级变速器

一、成果简介

液压机械复合无级传动(HMT)技术作为新一代复合传动形式,采用功率分流技术,结合液压传动和机械传动的优点,提升了传动效率,提高了发动机的燃油经济性,具备超低稳定车速,满足作业车辆特殊需求。

北京理工大学在液压机械复合无级传动技术方面已进行了20多年的研究,建立了一套液压机械复合无级传动的设计分析方法,研发了多种样机,应用于军用车辆和工程机械等非道路车辆上。2017年,开始研发工程机械车辆用的液压机械复合无级传动变速器,已成功应用于国机重工集团的5吨装载机。匹配发动机功率160~200kW,节油率达20%,最高车速40km/h,为国内首个工程机械液压机械复合无级传动变速器,填补了国内工程机械领域新一代无级传动技术的空白,达到国际先进水平,并于2020年11月在上海宝马展(Bauma China)展出。

本成果具备高效、无级传动、无动力中断换段,超低稳定车速、高精度车辆位置控制等优点,可广泛可应用于装载机、平地机、推土机、压路机、集装箱正面吊等工程机械车辆,也可应用于大功率农业拖拉机,林业抓木机,军用工程车辆等领域,具有良好的应用前景。

图1:工程机械用液压机械复合无级变速器样机

图2:装备本成果的工程机械动力总成

二、应用领域

本成果可应用于装载机、平地机、推土机、压路机、集装箱正面吊等工程机械车辆,也可用于大功率农业拖拉机,林业抓木机,军用工程车辆等领域。

三、市场前景

液压机械复合无级传动(HMT)变速器作为工程机械和农业拖拉机新一代的传动技术,欧美工程机械厂家和拖拉机厂家纷纷发展该项技术,如利勃海尔、卡特、斗山、现代等,均完成了液压机械复合无级变速器的技术验证,并且已经开始投放市场;在农业拖拉机的领域,欧美几家著名拖拉机厂家的大功率拖拉机产品中,采用液压机械复合无级变速器的已经达到50%的市场分量。

2020年,我国装载机销量13万多台,平地机4千多台,压路机1万多台,集装箱正面吊400多台,大功率拖拉机10万多台,液压机械复合无级变速器为上述产品的新一代传动技术,具有广阔的应用前景。例如我国8吨以上高端装载机变速器几乎全部依赖进口,单台15万元以上;集装箱正面吊的传动系统几乎依赖进口;200马力以上拖拉机的变速器几乎为手动变速箱,国产液压机械复合无级变速器仍为空白。本成果可作为工程机械领域高端变速器的进口替代产品,可填补国产大功率拖拉机无级变速箱的空白。

经测算,本成果成本约为8.5万元,性能与国外产品相当,而进口产品15万元以上,因此具有良好的经济效益。

四、知识产权

1、成果由北京理工大学单独持有;

2、已申请专利保护;

3、发明专利12项、国际专利2项。

五、合作方式

可以开展合作开发、技术服务咨询、技术转让、技术许可等转化方式。

六、对接方式

(1)合作意向方联系北理工技术转移中心;

(2)北理工技术转移中心沟通了解意向方情况;

(3)会同成果完成团队与意向方共同研讨合作方案。

    北京理工大学技术转移中心

    电话:010-68914920

    邮箱:bitttc@bit.edu.cn

    网址:contest.securebottom.cn

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